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【国际钢市】“一带一路”能否复燃中国钢铁
 

 


   

2013年9月和10月由习近平主席分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,奠定了中国未来30-50年的战略,“一带一路”辐射东盟、南亚、西亚、中亚、北非和欧洲的50个多。

作为全球更大的钢铁生产国,产能过剩、国内市场供大于求是目前存在严重的问题,在中国经济进入新常态的背景下,钢铁行业同时面临着对内求转型发展、对外提高国际竞争力的双重挑战。而此时,“一带一路”战略的推出给钢铁行业未来的发展尤其是“走出去”提供了难得的机遇。

中国钢铁产量已达峰值平台区

中国粗钢产量近年来飞速增长,从历史角度分析将步入日、美等老牌钢铁大国的发展步伐,下面为中国、美国、日本20世纪以来的粗钢产量:

【国际钢市】“一带一路”能否复燃中国钢铁

 

 

【国际钢市】“一带一路”能否复燃中国钢铁

 

图上可看出美国、日本等钢铁强国钢铁产量发展的一个趋势:飞速发展期——峰值波动期——平稳期。2014年中国粗钢净消费量7.38亿吨,同比下降3.4%,2015年1-6月中国粗钢产量4.1亿吨,同比下降1.3%,均为近20年下降。中国钢铁产量已经进入峰值平台区,而过剩的产量必将销往海外,“一带一路”政策从长期看将会消化国内过剩的产能,缓解国内钢铁压力。

“一带一路”将带来新契机

根据一带一路沿线主要31个钢铁统计数据显示,70%为钢材净进口国,市场需求总量2.55亿吨,超过1000万吨的有8个,分别为印度、泰国、伊朗、印尼、沙特、越南、马来西亚、波兰,其中净进口量为7660万吨,超过200万吨的有12个,占市场总净进口量的83.1%。下面列举这些市场需求情况:

净进口量(万吨)

需求量(万吨)

净进口量(万吨)

需求量(万吨)

印度

-268.6

8143.1

以色列

214.7

258.4

泰国

1436.2

2047

孟加拉国

243.2

253.3

伊朗

274.3

1859.2

乌兹别克斯坦

115.1

197.3

印度尼西亚

1163.7

1523.7

缅甸

143.5

155.4

沙特阿拉伯

641.7

1370

阿塞拜疆

120.7

145.3

越南

131.3

1368.5

科威特

67.2

140.2

马来西亚

510.4

1168.5

阿曼

63.9

139.7

波兰

309.8

1124.1

朝鲜

7.3

135.2

埃及

387.8

819.8

约旦

86.5

112.2

阿联酋

532.5

785.9

土库曼斯坦

101.4

106

菲律宾

181.5

779.6

老挝

3

100

捷克

104

667.5

柬埔寨

5.5

90

澳大利亚

157.7

637.6

黎巴嫩

147.6

86.8

哈萨克斯坦

-12.4

424.4

克罗地亚

51.1

68.3

伊拉克

448

414.4

也门

85.9

50

巴基斯坦

203.7

350.3

总计

7658.2

25521.7

今年1-8月我国累计出口钢材7187万吨,同比增长26.5%,其中上述31个累计出口钢材3380.04万吨,同比增长47.6%。

2014年1-8月(万吨)

2015年1-8月(万吨)

2014年1-8月(万吨)

2015年1-8月(万吨)

印度

196.8

260.6

以色列

25

53.7

泰国

221.2

319.9

孟加拉国

18.2

125

伊朗

83.4

79.8

乌兹别克斯坦

20.9

16.3

印度尼西亚

179.4

271.5

缅甸

123.3

148.1

沙特阿拉伯

121.3

154.3

阿塞拜疆

0.2

0.04

越南

365.2

640.6

科威特

22.9

35.3

马来西亚

139.4

229.5

阿曼

36.7

38.6

波兰

10.7

9.2

朝鲜

12.1

15.7

埃及

34.3

93.6

约旦

17.8

28.7

阿联酋

115

155.8

土库曼斯坦

3

7.3

菲律宾

281.7

383.2

老挝

3

5.1

捷克

1.1

0.8

柬埔寨

3.7

3.8

澳大利亚

41.6

39.9

黎巴嫩

71.5

47.4

哈萨克斯坦

20.9

18.6

克罗地亚

1.6

3.2

伊拉克

21.2

21.7

也门

8.6

4.5

巴基斯坦

87.7

168.3

总计

2289.4

3380.04

数据显示,“一带一路”沿线主要31国钢材需求还有很大的空缺,市场依然很大,我国出口这些钢材虽然部分受反倾销等各方面因素影响略有下降,不过整体增长还是远远高于总量增长水平。“一带一路”沿线已经逐步支撑起我国钢材出口,成就了在欧美反倾销环境下的出口逆势增长。

建设“一带一路”沿线必将带来基础设施建设方面的发展,例如铁路、公路、油气管道、工程基建等等各方面,这些也将带动钢铁的需求。

“一带一路”如何助推钢铁海外市场发展

“一带一路”对我国钢铁“走出去”的机遇主要表现在资源开发、优势产业转移、钢材贸易争端解决、技术和装备输出等方面。

“一带一路”沿线铁矿资源十分丰富,但问题是受运输条件限制得不到合理转移。“一带一路”明确指出要以交通基础设施为突破,资源以此得到有效转移利用;这些钢铁产业普遍生产成本高、规模较小,“一带一路”战略的实施有利于将国内的过剩产能转移向海外,带动钢铁行业的发展;建设“一带一路”可推动国内技术和装备向海外的输出,将国内的✻✻钢铁生产技术转移向海外,另一方面海外建厂也带动该地区就业以及资源利用方面等问题。

“走出去”当中存在的问题和应对措施

从产品到产能走出去,再从产能到产业走出去,需要一个漫长的过程,也将面临种种挑战和困难,法律、习俗、民生、市场等诸多问题都将关系到“走出去”的成败。

钢铁企业要密切与下游企业的合作;其次是加强与沿线相关企业的合作,一方面获得项目支持、资金支持,另一方面利用本国企业对投资环境熟悉的优势,减少对外投资的风险。

“一带一路”有利于化解国内资源不足、发展不平衡、结构过剩、产业升级等问题。关于钢铁行业目前的现状,此政策的推出符合市场要求,对钢材出口企业带来机会。在此过程当中企业要做到进行多方调研、把握时机、多多利用海外资源、合理配资等等。“一带一路”能否复燃国内钢铁局势有待实践。